

产品特点
1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
2. 可承受更大的交变载荷;
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。
产品参数
型 号 | TGDG50 | TGDG65 | TGDG80 | TGDG100 | TGDG120 | TGDG135 | TGDG160 |
原材料 | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE |
炭黑含量(%)≥ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
拉伸强度(KN/M)≥ | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 135 | 160 |
2%伸长率时强度(KN/m) | 14 | 18 | 23 | 29 | 35 | 39 | 47 |
5%伸长率时强度(KN/M) | 27 | 35 | 44 | 55 | 65 | 74 | 85 |
屈服伸长率(%)≤ | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
极限蠕变强度(KN/m) | 21 | 25.5 | 31 | 39 | 46 | 51 | 60 |
成品长度(m) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
幅 宽(m) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
适用行业
主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等挡土墙和桥台属于受力结构体,承担外部所有荷载:主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等,加筋材料长期处于较大的张力作用下,以及动载的反复作用下,材料的分子结构产生疲劳,其性能发生衰减,加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形,应选择以高密度聚乙烯(HDPE)为原料的单向塑料土工格栅。